港存将上2000万吨 煤炭企业不能好了伤疤忘了疼
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自大秦线检修完毕后，北方七港的场存开始破位上行，之前是一直徘徊在1850万吨左右，目前已经突破1900万吨，估计本月中旬就会达到2000万吨的高位。
随着大秦线调运量在增加，主要依托大秦线发运的中煤、同煤和伊泰，最近的进港量比较多。同时，社会贸易户为了抢量，报价也是一天比一天低。在港存继续上升而需求未见好转之前，估计还会有一波降价潮。
个人一直认为，虽然目前煤炭企业的盈利状况有了好转，但基础还不牢固，甚至可以说很脆弱。去年不到半年，电力企业就由全行业盈利变成了全行业亏损。同样的，煤炭企业如果不协同努力，而还是按之前那样无序竞争，好日子估计很快就会变成苦日子。
最近看到的一组数据，进一步坚定了我们之前的判断。根据山西七大国有煤企2017年第一季度财务报告，截至3月末，七大煤企负债总额为13086.16亿元，相较于去年同期的12102.78亿元，增长8.13%。煤价在涨，但他们的负债水平不降反增，而且已经超过了整个山西省2016年的GDP总额。
所以，煤炭行业不能好了伤疤忘了疼，国家也需要进一步夯实煤炭行业脱困发展的基础。今年，中央将防风险作为一个重要工作来抓，将北方港口5500大卡动力煤的煤价控制在合理价格区间的相对高位，对化解因煤炭产业而引起的系统性金融风险，非常重要，也非常有必要。煤炭企业需要对此有清醒认识，切不可再搞无序竞争，国家也要创造条件使煤炭行业健康平稳安全运行。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！)
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